SW 66
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SW 66
saludos a todos!
he vuelto a recaer de la enfermedad y ha caido en mis manos un wagon del 68 (linea 66) matricula de bcn con cambio al volante todo original.
hay faena pero es factible. ya estoy cachondo..je,je...hay muy pocas unidades con el frontal del 66....por supuesto, esta vez mantendré el beige henares original. Solo haré mejoras mecanicas.
os iré informando.
he vuelto a recaer de la enfermedad y ha caido en mis manos un wagon del 68 (linea 66) matricula de bcn con cambio al volante todo original.
hay faena pero es factible. ya estoy cachondo..je,je...hay muy pocas unidades con el frontal del 66....por supuesto, esta vez mantendré el beige henares original. Solo haré mejoras mecanicas.
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- Rubenez0
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Re: SW 66
Enhorabuena David, tiene muy buen aspecto y se le ve muy sano. La verdad es que apetece conservarlo y de mecánica ponerlo al día... Supongo que este sí viene con el motor original 6 cilindros de gasolina 
Estamos deseosos de que nos sigas informando de cómo está y lo que le vas haciendo... Y que nos subas muchas fotos

Estamos deseosos de que nos sigas informando de cómo está y lo que le vas haciendo... Y que nos subas muchas fotos

- ALEJANDRO
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Re: SW 66
Me da que tampoco te has querido vacunar eh....
La verdad es que hay pocos de ellos sea con frontal 66 o 69..... y ambos me gustan.
Parece que no está picado el portón trasero, mal endémico de estos SW, y tiene llantas de 14 no ?
Un buen amigo me trae el suyo de vez en cuando para hacerle mimos ( al Dodge) y la verdad lo disfruto bastante.
Enhorabuena.
La verdad es que hay pocos de ellos sea con frontal 66 o 69..... y ambos me gustan.
Parece que no está picado el portón trasero, mal endémico de estos SW, y tiene llantas de 14 no ?
Un buen amigo me trae el suyo de vez en cuando para hacerle mimos ( al Dodge) y la verdad lo disfruto bastante.
Enhorabuena.
- CarlosDodge
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Re: SW 66
Buenos días
Está muy guapo y la verdad que son espectaculares
Saludo
Está muy guapo y la verdad que son espectaculares
Saludo

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Re: SW 66
gracias a todos.
primeras novedades. El motor ni gira i no va...menos mal que tenia otro de repuesto. Lo mas sorprendente i bueno/malo a la vez es que ..sopresa!
lleva frenos de disco con la llanta 13!!! lo malo es que al ser el kit de la epoca, es muy dificil encontar recambio i hay que averiguar que pastillas lleva,pistones,latiguiloos, etc....menos mal que Euse me ayudara pero pinta dificil.
alguien tiene el codigo de pintura del beige henares? no es dificil copiarlo pero siempre irira bien tener la formula..
gracias de antemano
primeras novedades. El motor ni gira i no va...menos mal que tenia otro de repuesto. Lo mas sorprendente i bueno/malo a la vez es que ..sopresa!
lleva frenos de disco con la llanta 13!!! lo malo es que al ser el kit de la epoca, es muy dificil encontar recambio i hay que averiguar que pastillas lleva,pistones,latiguiloos, etc....menos mal que Euse me ayudara pero pinta dificil.
alguien tiene el codigo de pintura del beige henares? no es dificil copiarlo pero siempre irira bien tener la formula..
gracias de antemano
- ALEJANDRO
- Administrador
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Re: SW 66
Son pinzas de Jaguar E type, ya se investigó eso, por que muy pocos coches con llanta 13 disponían de patrón de cinco tornillos, tambien del Rover P6.
Esta información ya se la dije en su dia a Euse.
https://www.ebay.es/itm/Brembo-Mordaza- ... SwCQNfm2IU
https://www.ebay.es/itm/Jaguar-Serie-3- ... 3373372860
Pinzas Girling., existen de dos tipos, por fotos habrás de comparar. Al menos eso averigué en su dia, pero parece que acoplaron una mangueta y se aprovecha parte del plato del tambor.
Si miras en la sección de manuales, abajo del todo, están bastantes códigos de pintura originales.
Esta información ya se la dije en su dia a Euse.
https://www.ebay.es/itm/Brembo-Mordaza- ... SwCQNfm2IU
https://www.ebay.es/itm/Jaguar-Serie-3- ... 3373372860
Pinzas Girling., existen de dos tipos, por fotos habrás de comparar. Al menos eso averigué en su dia, pero parece que acoplaron una mangueta y se aprovecha parte del plato del tambor.
Si miras en la sección de manuales, abajo del todo, están bastantes códigos de pintura originales.
- Rubenez0
- Administrador
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- Registrado: Lun Dic 31, 2007 13:58
Re: SW 66
Hola David, vaya sorpresa desagradable!... Bueno, si tienes otro motor puedes hacer un cambio y seguir adelante. Echando en los cilindros a través de los agujeros de las bujías una mezcla de aflojatodo y gasoil, dejándolo actuar unos días a veces se suelta. Es posible que tuviese alguna fuga de agua por la junta de culata y por eso lo dejaron parado... Con el motor fuera y con calma seguramente lo puedas recuperar y ya lo tienes de repuesto.
En cuanto a los frenos de disco, por el contrario, es una sorpresa agradable. Era un kit de la época, según dijo en su día Pablo Arango. El disco parecía ser de fabricación nacional y las pinzas y pastillas fueron identificadas como de un Rover P6... Aunque como dice Alejandro, quizá te sea más fácil buscarlo como de Jaguar E-Type.
De momento, en esta primera fase puede pasar muy dignamente como está pero efectivamente, en la sección de manuales hay varios de los códigos de color del Dodge, de la época del Dart. Ese color creo que era Beige Henares.
En cuanto a los frenos de disco, por el contrario, es una sorpresa agradable. Era un kit de la época, según dijo en su día Pablo Arango. El disco parecía ser de fabricación nacional y las pinzas y pastillas fueron identificadas como de un Rover P6... Aunque como dice Alejandro, quizá te sea más fácil buscarlo como de Jaguar E-Type.
De momento, en esta primera fase puede pasar muy dignamente como está pero efectivamente, en la sección de manuales hay varios de los códigos de color del Dodge, de la época del Dart. Ese color creo que era Beige Henares.