Historia de un 3700 GT '73

[Rubenez0]

Nos envía Helio fotos y documentos que le ha proporcionado un señor de 96 años que tuvo un dodge 3700 GT del 73. Su sueño antes de faltar era subir de nuevo en uno. Helio y Pedro (El Taxista) lo han hecho realidad. Aquí se pueden ver factura y otros documentos de compra, que el dueño ha guardado como oro en paño aunque ya no tiene el coche; se ve que este dodge le dejó una profunda huella como suele ocurrir a la mayoría de los ex-propietarios. De ellos se ha tapado el nombre; al parecer ha sido un gran empresario muy conocido en la zona de Castellón.

Le agradecemos a este señor y a Helio que hayan compartido con nosotros estos interesantes documentos

[ALEJANDRO]

Madre mia, pasado el medio millón de pesetas puesto en la calle............Por esas fechas, mis padres compraron casa, guardo de recuerdo la escritura, y costó 900mil pesetas, un piso normalito de 80 metros.

[Rubenez0]

Jeje, más o menos eso les costó a mis padres en el año 72 un piso similar en Carabanchel... Y en el 74 un R-12 ranchera 200.000 ptas.

No ponen desglose de las opciones pero creo que el aire acondicionado andaba alrededor de las 80.000 ptas., una barbaridad por aquellos años

[Jmgarfe]

Era caro de narices!
Curiosamente es casi lo que me ha costado el mío 45 años después.

[Rubenez0]

La gente no se animaba a instalar aire acondicionado en los años 70 y primera mitad de los 80 a pesar de lo duro que era conducir en julio-agosto en la zona centro-sur de España, en parte por lo caro que era la instalación y en parte porque arreglarlo era también muy caro. Curiosamente, el dodge era la excepción. Desde la aparición del 3700 se puede decir que la mayoría llevan aire acondicionado -ya sea de fábrica o instalado en el concesionario, que al parecer salía más barato-. Es un signo de que el tipo de comprador de este coche era alguien de un poder adquisitivo bastante alto, una clase que se desarrolló a lo largo de los años 70, si bien en los 60 todavía era demasiado escasa.

Algo parecido se puede decir del cambio automático, que debía ser aún más caro y sin embargo no es una opción en absoluto rara. Así a ojo yo creo que un 35% de los 3700 supervivientes son automáticos, por lo que teniendo en cuenta el perfil del conductor español -muy reacio a la alta tecnología, sobre todo en los 70-, se puede decir que fue una opción también exitosa en este modelo.