TERMOSTATO

[JS]

BUENAS TARDES A TODOS, YA HACIA TIEMPO QUE NO ENTRABA POR AQUI.
TENGO QUE CAMBIAR EL TERMOSTATO DEL 3700 GT Y VEO QUE EUSE TIENE DOS TIPOS: UNO ABRE A 71 º Y EL OTRO A 82. CUAL ME RECOMENDAIS?

UN SALUDO

[Rubenez0]

Hola Javier, el estándar es el que abre a 82º, que es la termperatura normal de funcionamiento y es el que siempre pongo y recomiendo. El de 72º abre 10º antes y en ambientes fríos hace que el coche vaya a una temperatura menor que la recomendable. En ambientes normales o calurosos apenas se nota diferencia; sólo que tarda un poco más en llegar a su temperatura normal.

[JS]

Gracias Ruben. Lo tenfo en el taller porque ultimamnente se calentaba Un poco y me dijo el mecanico qu era el termostato y que seria Bueno cambiarle el tapon deal radiator. La idea de cambiarle el radiator llevo pensandola hace tiempo sobre todo poor el verano por el aire acondicionado pero es una pasta.

[Rubenez0]

Bueno, puedes cambiar el termostato, el tapón y sobre todo hacerle una buena limpieza del circuito, que periódicamente es muy recomendable para estos coches porque se acumula óxido, sarro, depósitos... Y ver qué tal va. Posiblemente no necesite cambiar el radiador.

[JS]

HOLA A TODOS, CAMBIE EL TERMOSTATO, EL TAPON DEL RADIADOR Y EL ALOJAMIENTO DEL TERMOSTATO (LO TENIA DESDE HACE TIEMPO, ASI QUE...) Y SE SIGUE CALENTANDO, POCO PERO ALGO. DESCARTADO EL RADIADOR, QUE MAS PUEDE SER?. LA BOMBA DEL AGUA? ALGUNA IDEA?

UN SALUDO

[Rubenez0]

Hola Javier,

¿Le has limpiado bien el circuito, con algún producto especial? (también vale el bicarbonato)... A veces hacen falta incluso varios ciclos, hasta que el agua sale limpia.
¿Has llevado el radiador a una casa especializada para una limpieza profunda?

[JS]

HOLA RUBEN, ME IMAGINO QUE EL MECANICO LO HABRA LIMPIADO, NO LO SE. EL PIENSA QUE PUEDE SER LA BOMBA DEL AGUA. INCLUSO LE HE CAMBIADO EL SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA POR SI ACASO.

[Rubenez0]

A mí me parece raro que la culpa sea de la bomba del agua... Muy mal tendría que estar. Debería hacer ruido, tener algo de pérdida...

No está de más preguntarle si ha limpiado bien el circuito, para eso eres el dueño del coche... Sólo se me ocurre que esté algo atrasado de punto, o un problema con la culata, pero supongo que nunca se le ha tocado... Cuando se le planifica la culata y queda rebajada, aunque sea décimas de milímetro suele calentarse...

Si le quieres cambiar la bomba de agua, mal no le va a hacer, sobre todo si ya tiene más de 80.000 Kms pero no creo que mejore mucho...

[ALEJANDRO]

Si te ha limpiado el radiador, te lo dirá, él y la factura, no consiste en meter y sacar agua, es llevarlo a una casa de radiadores, desoldarlo, y volverlo a armar.

Si no se calentaba antes, y poco a poco a ido a mas, radiador casi seguro, como les pasa a todos los Dodges, casi siempre tema radiador.

[JS]

Gracias a todos por las respuestas. Le he limpiado el circuito y el radiador así que no sé qué hacer. La bomba de agua creo que es la original así que...Se aceptan sugerencias.

Un saludo