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AMC JAVELIN AMX DE 1973

Publicado: Lun Mar 08, 2021 21:58
por PABLOAMX
Hola,
Abro este post para contaros a cerca del coche en el que estoy trabajando actualmente. Un Javelin AMX del 73, espero os guste como a mi.
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Las fotos son del verano pasado. Por desgracia en el proceso de ir tapando fugas de aceite, descubrí que los casquillos del cigueñal estaban en mal estado y por ello me decidí a sacar el motor y de paso pintar el vano motor. Como no, al final me líe más y he desmontado toda la mecánica para quitar la pintura antigravilla de los bajos y pintar todo el coche por debajo. El quitar la pintura antigravilla sin dañar la capa de imprimación ha resultado ser todo un trabajo
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Un saludo
Pablo

Re: AMC JAVELIN AMX DE 1973

Publicado: Lun Mar 08, 2021 23:05
por Paufont
Que bicho amigo!!! Es bien chulo!

No soy muy conocedor de los muscle de dicha época. Cuentanos más! Que hay bajo éste capó, etc?

Esperamos ver novedades aunque el ritmo con estos hierros nunca puede ser demasiado rapido! :roll:

Un saludo y al lio!!

Pau

Re: AMC JAVELIN AMX DE 1973

Publicado: Lun Mar 08, 2021 23:19
por Rubenez0
Enhorabuena por tu Javelin, Pablo, todo un Muscle Car... La respuesta de AMC al Mustang, aunque no es de los más conocidos, sobre todo por aquí, en Europa. Veo que tiene hasta aire acondicionado... Y que eres de los que gustan de hacer las tareas que emprenden a conciencia, sin medias tintas...

Aparte de la mecánica está precioso. ¿Lleva el V8 de 6.57 L. de 255 CV DIN?

Mucha suerte con esa restauración y nos encantará ver los progresos de la misma... ¿Tienes fotos del motor y transmisión?

Re: AMC JAVELIN AMX DE 1973

Publicado: Mar Mar 23, 2021 10:13
por PABLOAMX
Hola
El motor es un 360 creo que son 5700 cc sino recuerdo mal
Ahora mismo está fuera del coche esperando su turno en la restauración
Este fin de semana toco limpieza de bajos

Re: AMC JAVELIN AMX DE 1973

Publicado: Mar Mar 23, 2021 10:56
por Rubenez0
5.986 c.c. y 175 CV SAE... Buen motor también, sí señor... Así consumirá un poquito menos ;) Muchas gracias por las fotos y que siga adelante esa restauración.

Por cierto, la caja de cambios, junto al motor, creo que es una Torqueflite de Chrysler... Supongo que la 727. Por cierto, tiene un desarrollo algo más largo que el del dodge (1:2,87), lo cual es lógico a más potencia y par motor, y aún así da una aceleración algo mejor y más velocidad punta que la versión manual... Un estupendo cruiser para disfrutar todo tipo de rutas por carretera :D