Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora deniro

Aquí los dodgeros podemos mostrar y hablar de nuestros otros clásicos... Porque los clásicos crean adicción, y siempre queremos tener mas :D
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Rubenez0
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Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora deniro

Mensaje por Rubenez0 » Dom Ago 08, 2021 19:06

Hola amigos,
Finalmente, el último de los coches de Pablo, el Mercury Comet del 69, va a la casa de nuestro amigo y socio José Luis, de Iscar, más conocido aquí como Deniro, gran dodgero, amante de los coches clásicos y amigo de Pablo. Oscar3700gt lo salvó, llevándoselo a Cantabria con la intención de restaurarlo un día pero un cambio de circunstancias se interpuso en sus intenciones y finalmente, José Luis, que siempre quiso tener algo de Pablo y más aún, un coche que siempre le había gustado, le dijo que él lo acogería en su casa con mucho gusto. Después de meter Oscar y sus amigos el motor, que llevaba décadas fuera, en el hueco, se ha ido en remolque para Valladolid, donde esperará hasta que Jose tenga los medios preparados para restaurarlo como Pablo hubiese querido con medios y tiempo suficiente. Así se cierra la adopción de los coches de Pablo, que no se pudo llevar al Cielo, pero que sus amigos hemos querido tener con nosotros como recuerdo suyo y homenaje hacia él.

De carrocería el coche está muy entero por dentro y por fuera, como podéis ver; sólo a falta de algún pequeño retoque que otro. El motor -6 cilindros en línea- será el capítulo en el que parece que habrá que poner más cuidado. El motor viene combinado con un cambio manual de 3 velocidades al volante, que se espera no dé complicaciones.

Enhorabuena por tu adquisición y mucha suerte con el proyecto, Jose :D

Subo algunas fotos que me ha enviado nuestro amigo deniro.
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deniro
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Re: Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora de Deniro

Mensaje por deniro » Lun Ago 09, 2021 9:53

Buenos días Dodgeros :

Hace mucho tiempo que no entro por este Gran Foro .

Como bien a narrado aquí nuestro amigo Rubén , este pasado Sábado por fin me pude traer para casa el Mercury Comet Sports Coupé del 69 que tanto me gustaba del Gran Pablo Arango .

Cada vez que le hacía una visita a Pablo en San Román de la Cuba , tenía que ir a destapar el Merc para hecharle un vistazo .

Arrinconado al fondo del garaje de Pablo y siempre cubierto con una funda .

Yo le decía a Pablo " este Merc como me gusta " y Pablo me miraba y se sonreía sin decir nada .

Al final parece que el destino está algunas veces ligado a nuestros hechos e historia de nuestra vida.

De momento el Merc no está en Iscar aún .
Hasta que no terminé el proyecto de Nila y mío personal que no es otro que construir un garaje para meter los coches clásicos no lo traeré a casa .

De momento este guardado en el antiguo taller de mí amigo Javi cerca de Íscar .

Cuando termine el garaje y lo lleve allí ya os haré un reporte gráfico más profundo .

SALUDOS 😎
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Re: Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora de Deniro

Mensaje por Rubenez0 » Lun Ago 09, 2021 12:19

Estupendo, esperamos al final de obra para que nos puedas hacer un reportaje más profundo, Jose Luis. El Mercury esperará pacientemente a que le llegue su turno para volver a surcar las carreteras con el esplendor que le es propio, como ha esperado décadas a que vuelva su momento ;)
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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CarlosDodge
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Re: Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora de Deniro

Mensaje por CarlosDodge » Mié Ago 11, 2021 0:17

Hola Deniro
Me alegra mucho saber de ti y ánimo con ese proyecto
un saludo

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Re: Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora deniro

Mensaje por deniro » Lun Ago 23, 2021 14:17

https://www.automobile-catalog.com/make ... /1969.html

Un poco de información sobre el Merc ....

Un poco de información sobre el Merc ... 8-)
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Re: Mercury Comet de 1969 Pablo Arango, ahora deniro

Mensaje por Rubenez0 » Lun Ago 23, 2021 20:07

Muchas gracias deniro, por esa web donde te dan tantos datos sobre el modelo... Y sobre los que quieras. Tiene cierta semejanza con el Dodge en cuanto a concepto general de coche: 5,24 m. de largo, (24 cm. más que el Dodge, lo que ya lo metería en el segmento de carrocería B o mediano), 1.93 metros de ancho (unos 4 cm. más que el Dodge) y un peso parecido (1.465 Kg.) en la versión manual de 3 marchas, que es el caso del que se trata. El motor con más cilindrada: 4,1 L., que con un carburador monocuerpo daba 155 CV, lo que permitía alcanzar una aceleración en el manual de 12 sg. de 0-100, también parecido a la del Dodge. Sin embargo, era un 2 puertas, cosa que aquí nunca se vió, y parece que esa longitud suplementaria se le dió al morro y al maletero, que es incluso más amplio que el del dodge.

Ayer tuve el privilegio de verlo en persona y el interior se ve casi perfecto. Millas parece que habría hecho unas 106.000. Es posible que provenga de alguna de las bases americanas en España -seguramente Torrejón-, por lo que tendría una vida anterior en los EE.UU. Un ejemplar muy interesante, al haberse fabricado relativamente pocas unidades en esta configuración: Carrocería 2p, acabado básico y motor 6 cil., por lo que no creo que haya muchos supervivientes, al menos en estado original; ya sabemos que a partir de cierta época, los americanos eran muy dados a tirar los motores 6 cilindros para sustituirlos por un V8.

Y se le ve una unidad muy entera, a la que no le falta nada... Alguna pieza que otra de carrocería habría que sustituírla pero no creo que sea problema; luego la raja del parabrisas, aunque espero que tenga solución también...
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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