MAS DODGES USA, A VER QUE OS PARECE

Todo sobre la marca madre. De la cual hemos salido todos.

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deniro
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Mensaje por deniro » Mié Jul 14, 2010 13:43

HOLA DODGEROS :

A ver si os gustan estos " PEPINOS " ... :lol:

DODGE CHALLENGER R/T 426 HEMI 1970 ...

http://www.youtube.com/watch?v=nLkw8853 ... re=related

Le cuesta arrancar ... pero ¡¡¡ COMO SUENA !!! :shock:

DODGE CHALLENGER R/T CLASIC 2010 , tres decadas mas tarde ...

http://www.youtube.com/watch?v=Rr2w-LFq ... re=related

Se admiten comentarios ... :P
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Rubenez0
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Mensaje por Rubenez0 » Mié Jul 14, 2010 15:05

Muchas gracias por los enlaces, deniro. El Challenger con motor Hemi es impresionante, aunque llama la atención el ralentí tan irregular propio de un árbol de levas extremadamente cruzado. Era todo él potencia bruta, que había que tener mucho cuidado de controlar.

Sin embargo la reedición moderna es potente pero todo suavidad, control, seguridad y comodidad aunque con el encanto de esas líneas que evocan al modelo clásico. En mi opinión, es la mejor reedición moderna de los modelos clásicos de los 60 y 70... ¡Ay, si pudiese comprarme uno para coche de diario! :cry:

Sin duda, los coches modernos son mucho más manejables, cómodos y seguros que los de los 60-70. Sin embargo, los clásicos tienen el encanto de aquellos tiempos heróicos en los que para tener potencia había que tener también fuerza y mucha destreza. Fueron (En EE.UU.) los auténticos precursores de los actuales deportivos populares, al alcance del bolsillo medio que se pudiese estirar un poco, muy lejos de los Ferrari, Lamborghini o Jaguar, que eran -como hoy- verdaderos deportivos exclusivos.
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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Mensaje por deniro » Mié Jul 14, 2010 15:37

Como ya comenté en otro hilo , estuve tentado de pillarme un Challenger S.E. , que para mi es el modelo mas racional , para uso diario , que le vamos a hacer ... :(
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Mensaje por Rubenez0 » Mié Jul 14, 2010 19:01

En los anuncios de segunda mano hay muchos en venta, que se traen prácticamente nuevos (de hecho, son los que se venden aquí en España). A lo mejor alguno de ellos te conviene :wink: Yo, si tuviese el dinerito, empezaría a hacer algunas gestiones.
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Mensaje por deniro » Jue Jul 15, 2010 17:16

Ya sé que hay varios en venta , con un sobreprecio del nuevo y encima usado , aunque este con poco uso y bajo kilometraje ... eso dice el compraventa claro ... , pero no es nuevo . :twisted:

En el siguiente enlace puedes ver tanto el precio , como el equipamiento del Challenger y toda la gama Dodge de todo el mundo , ya me dirás si lo encuentras interesante .

http://www.dodge.com/en/#

Ahora en estos momentos de crisis profunda , hay que extremar la precaucion con el tema economico , de todas formas te doy las gracias por animarme a ello . :wink:

SAALUDOS ... 8)
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Mensaje por Rubenez0 » Jue Jul 15, 2010 22:34

La verdad es que el precio en EE.UU. es muy tentador: ¡Poco más de 24.000 $!... También es cierto que los coches en ese país no pagan prácticamente impuestos.... Casi igual que en España :twisted: que son la teta que los gobiernos ordeñan incansablemente.

Aquí hay uno que te traen (373 CV) por poco más de 31.000 € http://www.autoscout24.es/NewMarketDeta ... 155927330#, aunque no incluye los impuestos ni costes de legalización en España. Este, de sólo 250 CV, sube a casi 40.000 € (se supone que todo incluído): http://www.autoscout24.es/NewMarketDeta ... 170134296#

Buscando en las webs oficiales Dodge de otros países europeos... ¡Ninguno ofrece este modelo! aunque hay algunos que lo mencionan pero después no te dan especificaciones ni precio... ¡Increible! así que los que se benefician son los importadores paralelos, que encima se están lucrando por traer a Europa challengers nuevos camuflados como usados. No sé por qué Dodge tiene miedo a traer el modelo de manera oficial a Europa. Si es por el consumo, hay muchos otros todo-terrenos que consumen igual o más :roll: En fin, otra mamarrachada de los genios del marketing.
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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