Compro colector de escape

[Erivaj]

Hola

Busco colecctor de escape, si alguien tiene uno en buen estado que me diga precio.

Saludos

[Erivaj]

Bueno pues he comprado este DORMAN 674232 a Rockauto. Me ha salido 250€ puesto aquí.

[Rubenez0]

Yo compré uno de estos y lo llevo montado en el dodge. Tiene alguna diferencia con el español. Hay adaptar un poco la unión con el colector de admisión por los diferentes tornillos que utiliza, y tuvieron que rebajar algo una de las crestas que van sobre los tubos (la delantera), que son más altas, para montar el compresor, pero nada complicado.

Aquí se le ve montado y en acción: https://www.youtube.com/watch?v=VJwmSm6nlWE

Aún faltaban por montar varios periféricos

Tengo entendido que los americanos se rajan menos que los "made in Spain".

[Erivaj]

Supuestamente son reforzados esperemos que así sea.

[Doge TnT]

Buenos dias,


ya has puesto el colector? Que tal va..

Saludos,

[Erivaj]

Sí, monté el colector DORMAN 674232 que puse arriba y además un carburador nuevo AUTOLINE C679.

Todo perfecto, admisión y escape como nuevos

[Doge TnT]

Una pregunta;

Que tal se pone este carburador? LLeva el starter manual ?

Estaria bien saberlo, porque sin tardar habra que ir pensando en cambiarle..

[Alberto3700gt]

El carburador no tienes que modificar nada Vicente, solo tienes que soltar las 4 tuercas y cambiarlo por el nuevo, lo único que yo note como que le faltaba algo de empuje y cambie los chicles del carburador viejo al nuevo. Carlos también lo cambio en su día el carburador y tuvo el mismo problema y cambio los chicles, y listo. El starter efectivamente es manual y perderás el sistema original. El colector yo también lo tengo cambiado por uno como el que ha montado Erivaj y ruben y de momento le veo fenomenal y encaja perfecto, menos una aleta que ha de cortarse para que no pegue en el compresor del aire acondicionado.

[Erivaj]

El carburador no tienes que modificar nada Vicente, solo tienes que soltar las 4 tuercas y cambiarlo por el nuevo, lo único que yo note como que le faltaba algo de empuje y cambie los chicles del carburador viejo al nuevo. Carlos también lo cambio en su día el carburador y tuvo el mismo problema y cambio los chicles, y listo. El starter efectivamente es manual y perderás el sistema original. El colector yo también lo tengo cambiado por uno como el que ha montado Erivaj y ruben y de momento le veo fenomenal y encaja perfecto, menos una aleta que ha de cortarse para que no pegue en el compresor del aire acondicionado.

Efectivamente, soltar 4 tornillos y cambiar. Suscribo todo lo dicho por Alberto (no se puede explicar mejor) salvo un detalle.

Yo este carburador lo noto algo largo de gasolina, arranco en frío y del tirón mantiene el ralentí de 800-900 vueltas, no hay que acelerar ni esperar que se caliente, y además tengo ese olor picante en el escape característico de ir larga de gasolina. Intentaré tocarlo para ajustarlo mejor e incluso he pensado en cambiarle los chicles por los del Carter BBB antiguo que desmonté. Este carburador doble en Rockauto te lo venden para el V8 4,5 litros, no para el Slant Six 3,7 litros.

http://www.rockauto.com/es/catalog/dodg ... retor,5904

[Dobbie]

Notas algo en el consumo?