Embrague tipo diafragma, moderno.

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ALEJANDRO
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Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por ALEJANDRO » Vie Oct 20, 2017 16:24

Supongo que o bien que me voy haciendo mayor, o mas cómodo, la verdad es que no me gustaba ya el tipo de embrague de sistema patillas de los Dodges.

Son así de fábrica, ya estaban algo anticuados cuando se emplearon en los Dodges, estando ya a tipo diafragma los 124 por ejemplo.

Bien, pues tras muchas pruebas y noches brujuleando por Internet he dado con la solución, un embrague válido y muy facilmente adaptable a nuestros Dodges.

https://www.hemiperformance.com.au/shop ... ant-6.html

Las ventajas son todas, menor recorrido del pedal, menor dureza del mismo, mejor tacto al manejarlo, ningun tipo de retemblor.

Lo he conseguido nada mas y nada menos que en una web australiana, que al principio asusta, pero entre que el dolar de ellos está ahora barato al cambio y que son una web seria me lancé, y ya lo tengo instalado.

El precio con envio no supera a los que se venden aqui para estos coches por los especialistas, asi que yo ya le he pasado a Eusebio, de Piezasautoscalsicos, la referencia por si quisiera él proporcionarlos.

En breve pondré unas fotitos, ya algun amigo ha probado mi pedal y no se lo creia ésto en un Dodge.

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Rubenez0
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por Rubenez0 » Vie Oct 20, 2017 16:48

Pronto voy para allá a comprobarlo... Aunque mi dodge no gasta embrague, pero las pocas veces que he conducido uno manual realmente invita a seguir con el automático y no dejarlo nunca. Quizás esto pueda empezar a cambiar :mrgreen:
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por AMBASSADOR » Vie Oct 20, 2017 18:14

pues yo puedo decir que mi embrague va fenomenal,el recorrido podria ser mas corto si,pero suave y sin el mas minimo temblor,la verdad que CAIMAN se lo ha currado..! me gustaria probar uno automatico,de hecho todos los americanos que tuve lo eran..y lo bien q van

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ALEJANDRO
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por ALEJANDRO » Vie Oct 20, 2017 23:56

Siempre digo que cada coche es un mundo, imagina con un embrague de diafragma, la noche y el dia.

Para empezar el pedal queda en su sitio, es decir alineado con los otros dos y no mas alto, pudiendo ajustar el tope que limita el recorrido del pedal hacia arriba.

El contacto es mucho mas progresivo tanto al embragar como al revés.

El collarin sufre bastante menos por la menor presión y recorrido, así como toda la timoneria del mando.

El plato o maza mide unos 4 centimetros menos de espesor, con lo cual quedan las masas que cuelgan del volante motor mas centradas, menos masas suspendidas del volante motor.

Asi mismo el conjunto maza está equilibrado.

El disco tiene media pulgada mas, y tiene muelles dobles montados sobre silentblocks.

Y podria seguir....Logicamente todo nos parece que va bien hasta que pruebas algo mejor.
dia3.jpg
A la izquierda el nuevo.
dia3.jpg (179.93 KiB) Visto 66 veces
Adjuntos
dia8.jpg
La diferencia de altura.
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dia4.jpg
dia4.jpg (221.7 KiB) Visto 66 veces

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Erivaj
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por Erivaj » Lun Oct 23, 2017 8:53

A mi no me afecta lo más mínimo porque mi Dodge es automático, pero ya que lo tienes y sabes que funciona lo lógico sería poner aquí fabricante y referencia del embrague para que todos los que tengan un Dodge manual puedan recurrir a ese recambio, ¿no?

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Rubenez0
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por Rubenez0 » Lun Oct 23, 2017 11:30

Realmente se nota mucho menos recorrido y todo lo demás que ha dicho Alejandro... Si ya consiguiésemos que las marchas entrasen de forma mucho más precisa sería un 124 en cuanto a manejo de la transmisión; es decir, una delicia para un coche de esa época... Pero claro, eso ya no tiene nada que ver con el embrague.
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por ALEJANDRO » Lun Oct 23, 2017 15:32

Crei haberlo puesto en el primer post, pero no salió la copia y pega, de todas maneras de todo lo que he ido encontrando ha sido puesto aqui, el juego para reparar el grupo, el del mando del embrague, retenes........

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AlbertoSW
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por AlbertoSW » Lun Oct 23, 2017 21:02

Que buena noticia porque, sinceramente, el embrague del Dodge me parece una castaña. Mira que me gustan hasta los andares (como del cerdo) pero es que me lleva dando guerra desde el pleistoceno. Hay que centrar la campana... hay que galgar las patilllas... el mando es ortopedico... vamos que lo normal es que vaya mal.
En cuanto a la originalidad del coche, por mi parte le pueden dar pomada a la originalidad. Yo quiero conducir un coche y disfrutarlo y la verdad es que el embrague me esta incordiando, no esta a la altura del resto.
Pruebalon bien y ya nos contaras las mejoras.
Y muchas gracias por compartirlo

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ALEJANDRO
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por ALEJANDRO » Lun Oct 23, 2017 22:14

Sobre la originalidad puede ser cierto, aunque tampoco es anacrónico, ya nació desfasado con este tipo de embrague de patillas, siendo de diafragma ya casi todos sus coetaneos e incluso anteriores.

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Erivaj
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Re: Embrague tipo diafragma, moderno.

Mensaje por Erivaj » Mar Oct 24, 2017 8:11

ALEJANDRO escribió:
Lun Oct 23, 2017 15:32
Crei haberlo puesto en el primer post, pero no salió la copia y pega, de todas maneras de todo lo que he ido encontrando ha sido puesto aqui, el juego para reparar el grupo, el del mando del embrague, retenes........
Estupendo Alejandro.

Estaría bien tener en algún hilo o un archivo descargable (EXCEL pasado a PDF, JPG o algo similar) todos los recambios actuales compatibles o equivalentes a los originales, a modo de guía de ayuda para todos. Yo mismo tengo recopilados numerosos recambios, y me encantaría compartir esa información y comentarios sobre ellos.

A lo mejor los podemos ir poniendo en un hilo y en ese primer mensaje resumiendo todo.

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