AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Todo acerca de los Dodge construidos por Pedro Serra.

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RUFINO
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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por RUFINO » Jue Jun 28, 2012 16:42

por cierto tanto el conducto de aire como la botella del liquido de la dieccion venian pintados en el azul que llevan en el filtro de aire los seat 600.creo que es su color original pero no lo e visto en ningun boulevard,no se si alguien pudiera corroborarlo.gracias :mrgreen:

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Rubenez0
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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEVARD

Mensaje por Rubenez0 » Jue Jun 28, 2012 20:55

Mi más sincera enhorabuena, Rufino. Ese motor tiene un aspecto de cine, y como dice Javier, tu Boulevard está destinado a que todo el mundo lo señale para bien y para mal. En lo que a mí respecta, sólo el enorme trabajo de devolver a la vida este coche, dadas las condiciones en que se encontraba y lo singular del modelo, exige un respeto, más aún teniendo en cuenta tu voluntad de mantener la originalidad en todo lo razonablemente posible.

Respecto a las dudas que planteaba Javier, os dejo una foto de la primera prueba del 3700 GT, publicada en la revista Cuatro Ruedas en junio de 1971 donde aparece el motor del 3700 y se puede apreciar el colector de admisión pintado en negro y el de escape en el color hierro del material -que no tardaba en tomar su color pardo habitual- En cuanto a la bomba del agua, ya no se puede ver; tampoco en otra foto de catálogo del Dart GT, con el mismo motor. A partir de 1975 el colector, como el bloque, vinieron pintados en azul Chrysler.

Imagen

Por lo demás, el depósito de la dirección asistida venía pintado en negro satinado, como el resto de los periféricos (salvo delco, bomba de gasolina y bobina). No era un motor colorista; digamos que lo suyo era una sobria elegancia, combinando un sufrido color negro con el cromado / plateado en la tapa de balancines, alternador y la tartera del filtro de aire, que daban una nota brillante. Lo que no podría precisar es si estos colores se variaban cuando se montaban en un Boulevard ya que no tengo ninguna foto del motor de estos, salvo la publicada al final de este artículo en la web del Club: http://clubdodgedespana.com/articulododge3700.htm En ella se parece vislumbrar un color azul en el bloque y hasta en las poleas del motor. No sabemos si ese fue el motor original de ese Boulevard o se le puso otro posteriormente; lo que sí que he podido comprobar es que la bomba del agua, junto con las poleas, iba pintada en azul Chrysler en todos los 3700 de la última serie (75-77). En la foto del motor del Boulevard, la tartera cromada es cambiada por otra solución distinta (posiblemente por un problema con el espacio que deja el capot y la forma que hace el panel cortafuegos). Ignoro si todas las unidades utilizaron este sistema. Por último, también el depósito de los limpia cambia de forma y ubicación, yendo colgado en el panel cortafuegos.
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por RUFINO » Vie Jun 29, 2012 8:26

gracias Ruben ,efectivamente el sistema del filtro del aire era modificado en todos,ya que no hay espacio.al final e decidido intentar fabricar las llantas orijinales,ya que las que comente son 2 piezas y es imposible.si algun tornero me pudiera fabricar los centros las gargantas es mas sencillo encontrarlas,ya os contare os dejo unas fotos para lo del filtro y el deposito(no estan repintados)<script src='http://img4.imageshack.us/shareable/?i=imagen200d.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>Imagen</noscript><script src='http://img406.imageshack.us/shareable/?i=personales691.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>Imagen</noscript>

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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por Rubenez0 » Vie Jun 29, 2012 11:04

Gracias por las fotos, Rufino. Interesante... Parece que Serra quiso dejar su nota de color y al parecer pintó estos elementos de... ¿Azul Chrysler?... ¿Es posible que Serra pintase los motores de los Boulevard en ese mismo azul, como en la foto que comento antes? Si alguien pudiese poner alguna foto más detallada del compartimento motor original del Boulevard sería de lo más interesante.

En cuanto a las llantas, siempre puedes montar provisionalmente las targa que conseguiste y cuando consigas fabricar la original que te falta, cambiarlas. Si lo consigues sería un puntazo. :roll:
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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por RUFINO » Vie Jul 06, 2012 18:13

os dejo una foto (de mi supuesto)nueva de la sesion de la revista velocidad en color no se si la conociais.un saludo :roll:<script src='http://img809.imageshack.us/shareable/?i=escanear0002fa.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>Imagen</noscript>

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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por Rubenez0 » Vie Jul 06, 2012 18:31

Gracias, Rufino. Esta no la tenía; parece tener una calidad bastante buena para ser una foto antigua. Sin duda lleva un tono cobrizo pálido muy especial
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por RUFINO » Vie Jul 06, 2012 21:32

si la tengo de la revista velocidad de septiembre ,es la misma que el de la portada pero recortada,de todas formas sale alguna de modelos de los dart ya os las pondre.un saludo :D

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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por RUFINO » Sab Jul 07, 2012 8:43

por si os intesa.un saludo :mrgreen: <script src='http://img4.imageshack.us/shareable/?i=escanear0001tf.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>Imagen</noscript>

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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por Rubenez0 » Sab Jul 07, 2012 12:52

¡Muchas gracias, Rufino! Otra primicia de la web :D Me encanta lo de "La obra maestra de Chrysler España, S.A." :lol:
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Re: AYUDA PARA SALVAR UN BOULEBARD

Mensaje por RUFINO » Mar Jul 10, 2012 11:40

alguien sabria decirme a que coche o cual montaba ,el cenicero con cierre de persiana que va al lado de la palanca de marchas :roll:

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