Bueno, pues ya vas reconstruyendo algo de la historia de tu Boulevard, un modelo para el que cada unidad tiene una historia única que contar. El aprecio y la valoración de esta creación de Serra van creciendo cada vez más y ya incluso hay aficionados de fuera de España que lo buscan.
Voy a ser malo... Al Boulevard sí que le vendría bien meterle un V8 del grupo Chrysler de finales de los 60 o principios de los 70
