Hola a todos, me presento.

Todo lo relacionado sobre los 3700 GT, en sus ultimos años de fabricación.

Alberto3700gt
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por Alberto3700gt » Lun Oct 16, 2017 21:30

Hola, seguimos avanzando con el Dodge, y me ha surgido un problema. Donde encuentro los esparragos de la culata para atornillar los multiples? he estado mirando por Bilbao... pero no tienen metrica whitworth. He estado mirando en rockauto y tampoco tienen... donde los compro? en ebay he mirado pero no saco nada en claro. Un saludo.

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ALEJANDRO
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por ALEJANDRO » Mar Oct 17, 2017 0:21

Hola, están muy mal? estirados quizás? La verdad los manuales dicen de cambiarlos al levantar culata, pero como tantas otras cosas...........

Cuando busques en Ebay has de poner motor slant six, asi se llama este motor, quizás ya lo sabias.

Suerte, no puedo ayudarte mas.

Alberto3700gt
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por Alberto3700gt » Mar Oct 17, 2017 13:35

Hola Alejandro, efectivamente en el buscador pongo slant six para que salgan mas resultados. He estado investigando un poco y en internet tengo una tienda que vende pero no se que métrica y paso es. No se si sabe alguien...

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Rubenez0
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por Rubenez0 » Mar Oct 17, 2017 15:49

Me imagino que el problema es -el tan frecuente- de espárragos rotos. En una rectificadora te podrían poner otros con sus correspondientes tuercas. Para ellos no es problema: Cortan el muñón del roto y hacen el nuevo agujero sobre la parte que ha quedado dentro; no haría falta que fuesen iguales a los originales pero cuando vuelvas a desmontar y montar sólo tendrías que tener cuidado para no equivocar las tuercas... Por dar una idea.

Para cambiarlos creo que es inevitable sacar la culata :roll: Si sólo tienes partido uno o dos no consecutivos quizá no merece la pena; otra cosa es que tengas más y te provoque holgura y mal ajuste...

De todas formas, meto en Ebay Slant six studs y me sale esto: https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... s&_sacat=0

No tengo a mano ningún espárrago original para comparar pero mira a ver si éstos te valen... Vienen con sus correspondientes tuercas.
Dodge es PODER:Dodge 3700 GT automático 1973 Imagen Cadillac Sedan de Ville 1969 / Oldsmobile Cutlass S 1970

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ALEJANDRO
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por ALEJANDRO » Sab Oct 21, 2017 22:48


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jordijeep
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por jordijeep » Vie Ene 05, 2018 20:39

Hola Alberto.
Llevo mucho tiempo sin entrar en el foro, y hoy que tengo tiempo, mirando hilos, he visto este. Yo soy Jorge, el propietario del Dodge hermano del tuyo (número de bastidor consecutivo).
Me alegro que por fin haya caído en buenas manos. El chico que lo tenía antes, Adrían, y que conocí en el 50 aniversario de Dodge España, la verdad es que no sabía lo que llevaba entre manos. De hecho se fué a EEUU a estudiar y marchó con la idea de comprarse un Charger. En el 3700 GT hizo modificaciones que por suerte son facilmente subsanables, excepto en la tapicería de los asientos, que eran con la especificación para vehículos oficiales, así como los paneles de puertas (vinilo los delanteros y tela los traseros). Anímate cuando puedas y lo vuelves a tapizar como de origen.
En lo del motor no me he sorprendido lo mas mínimo, cuando me dijo que le había reventado un manguito de agua, y el accidente que tuvo, me dí cuenta enseguida que hacía un uso de coche deportivo que no es precisamente lo que le gusta a estos Dodge.
Espero que podamos hacer de nuevo algún día un reencuentro de los dos hermanos... Y que el 9381 vuelva a lucir con todo su esplendor.
Para cualquier cosa que necesites, aquí me tienes.
Saludos.

Jorge
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Erivaj
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Re: Hola a todos, me presento.

Mensaje por Erivaj » Mié Ene 17, 2018 9:37

Muy bonita esa foto de los Dodges negros con las banderas, las placas PMM le dan un puntito de la época.

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